casse moteur

voila hier matin j ai serrer

mais bougies grise et sec

mais le probleme c est que j ai pratiquement un plat sur les pistons du au cliqueti

comment est possible avec un allumage d origine?

le boitier cdi est aussi d origine

merci ludo

détonation surement du a une carbu trop pauvre tu as serré sur les deux cylindres?

Tu as quoi en gicleurs ?

oui un est plus que l autre

je suis en 280 et aiguille au milieu j av un tour et demi en reglage d air

je devais verifier la carburation mais avec ce temps pas facile a tirer une pointe

la j ai a peine pris 114

De bonnes chances pour qu'avec ce froid vif, tu te sois retrouvé avec une carburation un peu pauvre et que tes pistons en aient fait les frais.

je pense aussi

ici c est refait j ai remis deux nouveau pistons un coup de honneuse,ca il on vraiment rien eu
et la ca tourne depuis hier soir ce matin 60km de rodage a 40km/h avec un 1/4 de tour en moins sur la vis d air

Tu as mis plus gros en gicleurs ?

j ai laisser pareil

pour a ton avis ?

En language médical, on appelle çà le masochisme...

je v roder ainsi

et je vais monter des 300 pour voir

Ça me semble plus prudent.

quelqu un a deux 300 et 310 ou 320 qui traine ?

pour revenir a mon souci
j ai serrer a fond mais il av du mal a prendre c est tour on aurai dit

dans un cas comme ca

le gicleur ralentie rien avoir la on est d accord

l aiguille pareil une fois ouvert a fond

donc il a des tres grande chance que c est le gicleurs soit trop petit

ca me trottre ca,c est vraiment du cliquetis sur la tete des pistons,mais bon c est un allumage d origine dessus ,
trop pauvre=ca chauffe=cliquetis?

Une carburation pauvre suffit à provoquer ce genre de problème mais tes histoires de moteur qui tourne en arrière me laissent perplexe. Je pense qu'il faut creuser de ce coté là aussi.

depuis que j ai change les bobines et rotor ,et virer le coupe circuit qui me donner des rutes jute j ai plus jamais eu le tour qui demarre a l envers

d apres un ami a moi ca serait du a la bougie trop froide

ce sont des ngk b9es

voila une photos du piston

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waou pas mal du tout

enfin je rectifi a des bougies de merde

Si les bougies B9ES provoquaient ce genre de phénomène, Yamaha devrait mettre en place un pont aérien pour fournir le pays en pistons de Banshee.
Je pense que tu peux chercher ailleurs la cause de ton problème.

ok pour un moteur d origine ,mais dans mon cas ?

c est quand meme bizard c est juste au dessus de la bougie que le piston a ete attaque

une bougie trop chaude et carbu mal regle pourait non?
et l allumage tu l a verifier qd mm?

Une bougie trop chaude pourrait poser problème, une trop froide non. L'indice thermique des B9 est parfaitement adapté à ta configuration moteur.

ben ca vient d ou alors ?

tes piston on combien d'heure ? tu les a déjà changer ou c'est de l'ancien proprio ?

peut etre 20h meme pas