reglage carbus HELP

salut à tous

je galère avec mes réglages carbus

en bas le shee est mou, il ne tourne fort qu'une fois dans les tours

Cylindre d'origine réalésés et legerement gonflés

Pistons et bougies neufs

Lignes DG

KN et couvercle de boite à air supprimée

Aiguille au 3eme cran, gilceurs principaux 270

Vis d'air dévissées de 3 tours

Merci d'avance

Quelle est la couleur de bougies (à pleine charge) ?

elles sont caramel si je tire ds les tours

le soucis c'est à bas régime

c'était pareil avant que je refasse mon moulin

tout est OK à présent j'ai tout verifié

Les pots DG ne sont pas réputés comme étant les meilleurs à bas régime. As-tu essayé de baisser les aiguilles ?

la il n'y a vraiment rien en bas !

quand je fais 4 - 5 , je suis obligé de tirer très haut dans les tours pour qu'il arrive à rerendre

si ca grimpe un peu, il ne prends meme pas les tours

j'ai déja baissé d'un cran l'aiguille pour apauvrir un peu à l'ouverture des boiseaux

tu pense qu'il est trop riche ?

salut
regarde les fils d'alim de bobine HT fil orange et fil noir
j'ai eu le problème sur le mien bougies et leurs couleur OK et c'était juste une des cosses qui s'était désertie conséquence : manque de puissance d'allumage produisant un manque de couple du au manque d'allumage
tiens nous au jus

ce sont les cosses à l'ar droit du cadre ?

si c'est celles la, je les ai démontées recement, rien vu de particulier

je reverifierai

moi je croit que ces normal . jai eu 2 banshee et il ne sont pas fait pour la promenade, en bas regime y a rien toujours obliger de retrograder

Mouais, je promene pas avec le mien, j'arsouille qd meme

Moi j'en ai essayé que 2

un momocarbu (qui reprenais vachement bas) peut etre grace a ca ?

et le mien

ca arrache très fort en haut régime, mais en dessous, faut vraiment etre au bon rapport

ca m'etone un peu pour un moulin de 55 CV !

faut que je fasse tester à qq qui a plus l'habitude

un volontaire dans le 84