probleme allumage

bjr ,
j'ai remonter mon moteur et apres 4 coup de kick il demarre mais tourne comme une cassserole en donnat des coups de souffles dans les pots et il claque comme c'est pas permis , il tourne comme ca 10 secondes puis s'arrete.
bobine ht neuves ,bougies neuves , antiparasite neuf.

moteur stock , pots fmf , mono carbu


merci de rep
a+

tu l as deja certainement fait, mais toute les connexions sont saine sans humidité.

oui tout a l'air nikel , je precise que j'avais deja le probleme avant de changer les piston réalésage et vilo + joint spy

il fait comme des coups de feu et des coups de souffle , difficile a expliquer dsl

tu a quoi comme alumage ?

un avec platine reglable ?

moi j'ai fait mon rodage avec platine a 0

rodage fini je voilais metre de l'avance pour avoir un peut plus de peche ( +4 )

resultat il ne tournai que sur un seul piston , en tout cas c'est ce qu'il ma fait resentire au roulage !

donc je suis vite fait retourné a 0 et la c'est bon !!

J'ai moi aussi fait des test avec l'avance d'allumage cette été. Au début j'ai installé et mis a +4 et ça m'a fait une drole de sensation, le moteur répondait parfois très mal en accélération, Performant parfois et ensuite avec des manque... J'ai diminuer a +2 et au finale j'ai remonter l'avance a +3 et depuis il tourne Nickel et a gagner en torque comparativement a lorsqu'il était a +4 ou a 0 c'est minime mais ça parait en sorti de virage
C'était un peu trop +4 il devait détonné, reste a voir si c'est l'échelle sur la plaque qui n'était pas bonne ou mon shee qui ne l'a pas prise. Mais bon faut pas toujours suivre les standards qui sont dicté...