Banshee, restauration

bcp de taf. c'est sur, ca va pas etre un shee avec moteur préparé , ni pièces racing qui coute un max.. mon kawa me coute deja cher
mais je veux en faire le plus possible moi meme...et j'attend de trouver les bonnes affaires.. je sais que l'on trouve tjs son bonheur.

non, ca me derange pas, j'ai eu un accident de moto, j'avais un 600 hornet, me suis plafonné un poteau téléphonique, ca ma écraser la moelle epiniere.

le travail sur la ligne , juste au top !!
.c est enorme le resultat une fois fini.j avais essayé un peu mais rien a voir

bravo

Weppp c'est vraiment du beau boulot !

bon, alors le banshee est entièrement démonté.
il y a du boulot. etreir a décaper et repeindre, cache etrier a détorde et peindre.

les triangles inférieur sont HS. j'ai du découpé l'axe du bras ocsillant à la meuleuse.

le bras oscillant à une petite fissure, il aura droit a un coup de soudure. idem pour le moyeu arrière, histoire de renforcer un peu ca.
par contre, je commence à avoir des sueurs froide au niveau du cadre.

les pattes de fixation du cadre au niuveau des triangles sont tordu, va falloir remettre ca en ligne et renforcé.
il y a egalement quelques soudure à refaire à certain endroit, vous verrez sur les photos.

j'ai prit plusieurs photos car le cadre me semble tout de meme très légèrement faussé.
au niveau d'ou le moteur se pose, j'ai l'impression que le tube est légèrement tordu.es-ce une impression?

sachant que le quad roulera rarement, si je renforce les soudures, ca peut le faire?
pareil, comment viré le roulement de la colonne de direction, j'ai pas envi de taper comme un ane!

place aux photos!

Pour l'écrou de roulement de direction, une douille de 30 mm et un écrou (30 mm sur plats) permettent de le desserrer.

donc le genre d'ecrou "inversé" qui est dessus le roulement se dévise?

sinon, la barre du cadre, bien droite ou légèrement tordu sur vos shee?

Ecrou inversé est une appellation assez bien choisie. Il se dévisse dans le sens habituel.

je parai pas du pas, mais de la tete de vis.

légèrement courbé

Tu abandonne ta restauration ?

oh non pas du tout. c'est vrai que ca me fait chier, faut re-trouver un cadre...
bref, c'est pas demain qu'il va roulé.
mais bon, j'ai le temps, je revend ce qui me sert pas....je vais pas arreter la. au moins, quand il roulera, j'aurai le mérite de me faire plasir avec

Tu as tout a fait raison, il est préférable de prendre sont temp et avoir un travail bien fait.

jia vu une annonce sur le boncoin d'un mec qui vend un chassis de shee si tu veut je te link en mp

j'en ai vu. mais j'attend d'avoir les sous

si tu n'es pas loin du 77, j ai un cadre à donner.
il a juste une des "tiges" qui tien le silencieux gauche qui n'est pas tout à fait droite et qui à été "mal" réparé, mais reste est tres sain. (tu peux regarder ma restau "je fais plus le timide" tu le verras en photos)
amicalement

bigbangti a écrit:

si tu n'es pas loin du 77, j ai un cadre à donner.
il a juste une des "tiges" qui tien le silencieux gauche qui n'est pas tout à fait droite et qui à été "mal" réparé, mais reste est tres sain. (tu peux regarder ma restau "je fais plus le timide" tu le verras en photos)
amicalement

ça pourrais peu etre interesser banshee-77, je lui en parlerais

pourquoi il a eu des galere avec son cadre banshee-77

je sais qu'il vien de relevé son nez ?

bien sur que ca m'interesse.
petite question, ou as tu eu ton carter de pompe a eau en alu?

kayze banshee 93 a écrit:

pourquoi il a eu des galere avec son cadre banshee-77

je sais qu'il vien de relevé son nez ?

oui oui il a le nez relever, mais il a parler de remmettre un origine pour la saison prochaine, et revendre ce cadre la, mais rien n'étais sur, demande lui.
en plus pour la barre qui ne vas pas, avec son père chaudronnier sa sera fait tres rapidement =)

Pourquoi veux tu changer de cadre ? Si ce n'est pas indiscret

Je croyais que banshee-77 était content de son nouveau cadre ?
Il me semble qu'il disait que c'était énorme niveau conduite et comportement.

je ne veux facher personne, mais la proposition était pour l'auteur du sujets les amis.. ne s'emballons pas...

mat_15 a écrit:

Je croyais que banshee-77 était content de son nouveau cadre ?
Il me semble qu'il disait que c'était énorme niveau conduite et comportement.

il en est tres content, je pense qu'il vous en dira plus que moi ..

bigbangti

bon, un peu de news!! enfin rien de très compliqué"
alors, je me suis attaqué au carbu aujourd'hui.
j'ai poli les cuves, nettoyé le corps du carbu et autres éléments.


tuyau neuf


alors, la couille qui m'est arrivé. le gicleur principal a cassée dans le corps du carbu
heureusement, j'avais 2 autres carbu en rabe.voilà, ca en reste la pour quelques jours.


donc je vais tout d'abords me renseigné sur la taille des gicleurs qu'il faut pour un moulin stock ...
j'aurai une ligne de pot fmf, je remet un filtre en mousse.
quel taille de gicleur me conseillez vous?c'est pour avoir une idée de base.
et la vis de richesse, combien de tour? la elle sont devissé de 2 tour.

désolé si je m'exprime mal et merci pour vos futur conseils.