Fume presque pas

Bonjour mon banshee fume presque pas du coté droit en plus il pète des ruptures et marche mieux avec le starter pouvez vous m'aider merci

prise d'air verifie avec du start pilot demarre ton shee et met deuc ou trois psitt de start pilot si le shee accelere tous seul tu as une prise d'air met plus de detaille sur ta config moteur

dessus j'ai un pot paul turner réglée avec des gicleurs de 240 j'ai aussi remarqué que j'ai ma bougie droite très sèche bougie très sèche
merci

Mon pot qui fume pas chauffe + que l'autre pour le star pil j'applique ou
Ce serai un joint SPY ?

non pas joint spy sinon cela fumerait plus Resserre les colliers de fixation sur la pipe d'amission et le manchon. verifie ton niveau de cuve tes gicleurs ton pointeau et ta synchro a tu encore le systeme tors?
va voir ici (merci bansheequad)
http://bansheequad.chez.com/carburateur.htm

Si c la pièce au dessus du carbu oui je l'ai

je vous explique j'ai acheté le quad avan hier il tournai comme une horloge alors je l'ai ramener chez moi et la il démarrai mais ne se lancai pas du coup j'ai démonter les carbu pour les nettoyé et remonter pareil donc j'ai tel au vendeur qui ma di que c'était du au coupe circuit effectivement c'était ca mais il roule mais pète des rupture il roule mieux avec starter le pot de droite fume quasiment pa et la bougie est sèche a droite et le pot chauffe +. Sans starter il fait comme si il tombait en panne d'essence je me demande si je n'ai pas mal monté les carbu mais koi j'ai tou vérifier aujourhui j'ai même testé un autre carbu a droite aidez moi s'il vous plait MERCI

Tu es dans quelle région ?

- Moteur trop pauvre.

- Cognement et ferraillement.

- Accélération par à-coups.

- Fait comme si il tombait en panne d'essence.

- Devient rapidement chaud.

http://bansheequad.chez.com/reglage_carburateur.htm

donc redemonte tes carbus et surtout arrete de tournée avec tu va serré
et suit le liens donner avant pour refaire les reglages carbu comme indiqué apres regarde ta synchro comme indiqué apres il faudra que tu retire le systeme tors sur tes carbu regarde ca

https://bansheequad.actifforum.com/tutoriaux-astuces-f8/modif-elimination-du-systeme-tors-t544.htm

je sui du nord finistère en bretagne je vous remercie pour vos conseille donc ce serai un prob carbu a quoi serve exactement les tors je ferai ca demain

ca serai a cause de sa que sa fume que d'un coté

les tors sert a arreté le quad lors d'un probleme de carburateur bref a rien cela genere plus de mal que de bien
je pense plus a une synchro regarde le lien il te dit comment faire et regle ton carbu comme expliqué sur le liens

merci je vois ca rapidement et je vous tien au courant

surtout synchro

vous trouver pa leger des gicleur de 240 av une ligne turner j'ai vu que des 290 était préconisé j'habite près de la mer et l'ancien proprio vivait en ville est ce que ca joue sur les réglages ou je peux commander des gicleur
MERCI

quele manière choisir celle ci est elle


- Synchronisez à la pige



Enlevez les manchons de liaison au boîtier de filtre à air afin de pouvoir observer directement les boisseaux (moteur à l'arret).

Ouvrez les boisseaux à l’aide de la vis de ralenti.

Comparez les ouvertures en y glissant une pige ronde de bon et de même diamètre (exemple: queue de forêt).

Mettez les deux boisseaux au même niveau en agissant sur les vis de réglage du câble d'accélérateur, comme indiqué dans la page "réglage banshee" à la rubrique "réglage du câble d'accélérateur" pour obtenir une parfaite synchronisation.

Démarrez le moteur, régler le régime de ralenti en tournant chaque vis exactement de la même valeur angulaire.

c vrai que j'ai l'impression qu'un cylindre n'aspire pas d'essence

synchro a l'oeil tu regarde par le filtre a air enleve le filtre avant

tu n aurais pas inverser tes carbu???

non je croi pa je pe pa de toute façon avec le starter?
Peut etre les chapeaux?
La je vien de regarder ,le boisseau gauche et + ouvert d'environ 1 a 2 mm
J'ai pas eu le temp de modifier ce serai ca ?

je pense que c ta synchro j avais le meme problem
et aprés une bonne syncro c était nikel

je vois sa demain et je vous tien au courant
sinon vous trouver pas lège des gicleur de 240 avec un pot turner

si ses trop petit pour moi avec des pt high rev en carbu 28 on vien de m instaler des 310 mnt en mid rev je te conseille 270 280

ok vous savez ou je pe les commandées

J'ai essayer de les syncro sans réussite par moment il fume un peut mais pète toujours des ruptures
Mis boisseaux sont noires est ce normal
Merci