HELP- mon vase d'expension ce vide...

salut à tous
hier, du liquide de refroidissement c'est mis à couler par la durit de trop plein du radiateur sur le pot donc sa fume. arrivé chez un pote je vérifie le vase et là il était vide! (il était plein quand je suis partis 30 min plus tôt)

je remet du liquide et je jette un œil de temps en temps, et 10 min plus tard sa pisse de nouveau par la durit (mais sa pisse vraiment d'un coup), j'entends un glouglou, je regarde le vase, il est plus que plein et 2 min après il est vide (mais sa n'a pas re-coulé).

a chaque fois que j'ai remit de la flotte sa c'est mis a coulé, mais le quad tourne très bien et le niveau du radia ne bouge pas et si je met rien sa coule pas


HELP svp j'ai trop les boules de mammouth!


je comprends pas

joint de culasse!!!

comment être sur que c'est ça?
et qu'es qui amène ce problème?

merci

Ciao

+1 joint de culasse

alors ds un premier temps contrôle si tu n a PAS de traces d huile ds le bocal de liquide de refroidissement et contrôle aussi si elle ne fume PAS Blanc après quelques KM
prend les compression de tes Cylindre car il se peut que ton joint de culasse est une faiblesse

vérifie aussi
- circuit de refroidissement qui monte en pression

- remonter de bulles d'air dans le vase d'expansion

- segmentation

A voir !!!
Tiens nous au jus

ok merci

comment verifier
- si le circuit de refroidissement monte en pression
- remonter de bulles d'air dans le vase d'expansion

et après je change le joint de culasse et c'est tout???

Ciao

fait tourner le shee et laisse le chauffer un peu
tu ouvre le bouchon du radiateur et tu verifie si t'as des bulles ou si l'eau remonte directement est sort par l'orifice de remplissage du radiateur

Si c'est le cas alors cherche plus le joint de culasse est mort

normalement si tu change le joint c'est bon mais moi a ta place je verifirais comme mêmes la segmentation et la pompe a eau . si ça se trouve c'est juste la pompe qui est naze

en fait tu devrais suivre le circuit de refroidissement et regarder deja que rien n'est bouché

tiens nous au jus
A+

merci
j'ai pas tout compris,

Citation :

fait tourner le shee et laisse le chauffer un peu
tu ouvre le bouchon du radiateur et tu vérifie si t'as des bulles ou si l'eau remonte directement est sort par l'orifice de remplissage du radiateur

Si c'est le cas alors cherche plus le joint de culasse est mort

c'est quand j'ai les bulles ou quand l'eau remonte que le joint est dead???


comment vérifie ton la pompe?



mais je doute quand même parce que si c'est le joint de culasse, je devrai avoir de l'eau dans les cylindres donc sa fumerai et le quad ne tournerai pas correctement. et là il tourne très bien et ne fume pas, es que sa pourrai pas être mon bouchon de radia qui fonctionne plus???


ce soir je vais essayer le bouchon de benji...

Si ton joint de culasse est HS, tu n'auras pas pour autant de l'eau dans les cylindres. La pression passe à travers le joint et se retrouve dans les chambres d'eau ou elle forme des bulles et chasse l'eau qui sort par le trop plein du vase d'expansion.

Le seul problème qui pourrait s'ajouter serait une culasse voilée. J'ai un marbre à l'atelier pour la contrôler si besoin est.

LMF

merci Luc

j'ai effectivement eu la même info plus tard dans la journée ( ce qui ne ma pas rassuré bien sur)

je vais vérifier ça.

pour le marbre je te tiendrai au courant si besoin

merci beaucoup

mais pourquoi le joint de culasse est H.S???

trop vieux?

Causes possibles :

Surchauffe, mauvais montage, mauvais serrage, élongation des goujons, il doit y en avoir d'autres...

LMF

ok merci.

hier soir j'ai fait tourné le quad pour qu'il chauffe (avec le bouchon de radia ouvert) je l'ai bien fait chauffer et quand je mettais de grand coup de gaz le liquide dégueulait puisqu'il n'y avait pas de bouchon, mais pas de bulles.

ensuite j'ai fait tourner un bon moment avec le bouchon, puis j'ai mit plusieurs coup de gaz, j'ai laissé tourner et j'ai remis des grand coup de gaz et j'ai laissé tourner.
donc je l'ai bien fait chauffer et rien!!!! nikel pas de perte, pas de liquide qui pisse.





en fait dimanche en rentrant j'ai bien nettoyer le radiateur au karcher, peut être qu'il était trop encrassé?

Une fuite du joint de culasse n'est pas comme un trou dans un tuyau d'arrosage. Ca ne fuit pas de manière constante. Ca évolue en fonction de la température de l'eau, de la dilatation des pièces, etc. Ca peut même dans certains cas bénins se solutionner par soi-même.

A à ta place, je démonterais quand même pour en avoir le coeur net.

LMF

j'ai eu le meme probleme que toi,j'avais beau remettre de l'eau,elle se barré par le vase moi ct du a un des filletages du cylindre gaughe qui etait mort,du coup le goujon nager et donc la culasse etait mal plaqué .il a fallu refaire le filletage et changer le joint de culasse.verifie le serrage de tes ecrou avec une clef dynamo avant de demonter ta culasse

ok merci à tous.

je reçois mon joint de culasse aujourd'hui normalement.
et avant de démonter je vais vérifier le serrage des écrous.

je vous tiens au jus


Luc, si possible je passerai demain pour vérifier la culasse, je t'appelle dans la journée pour voir si c'est ok.

bon j'ai déculassé hier je remonte ça dans la semaine et vous tiens au jus

Luc je te fait signe dans la semaine , mais j'ai peu être la possibilité d'aller sur un marbre plus prés de chez moi

au fait tu as trouvé combien pour le serrage des écrous ?

j'ai préféré ne pas resserré pour éviter d'abimer les écrous ou les goujons

bonsoir a tous,
j'ai remonté la culasse est ce soir j'ai fait un test.
au premier coup de kick j'ai entendu une grosse détonation! (jamais entendu avant)
je fait chauffé un peu et je fait un petit tour.
le quad tourne très bien.
et puis sa c'est remis à pisser, c'est la durit qui vient du haut du vase.

donc demain je vais testé avec un autre bouchon de radia (au cas ou) mais sinon je vois vraiment pas.

peut être la pompe a eau? comment être fixé?

merci pour votre aide, je désespère en plus je passe le CASM samedi

bon après avoir bien réfléchi hier soir j'en arrive a la conclusion que le bouchon de radia ne fonctionne pas comme il faut, je m'explique

sa pisse par la durite qui vient du haut du vase et la durit qui est en bas du vase est reliée au haut du radia (la petite durite à coté du bouchon) donc quand sa chauffe et que la pression monte et au lieu de s'échapper par la valve du bouchon elle par par la petite durite vers le vase et après le liquide pisse par la durite du haut du vase

s.v.p dite moi que c'est logique et que sa peu être que ça...

Je pense que le bouchon n'a pas à libérer de pression sauf cas extrême (durit bouchée). Le vase d'expansion est là pour récupérer le trop plein. Si tu continue a avoir du liquide qui sort en excès c'est que tu as un problème vraisemblablement lié au moteur (culasse, cylindres, etc...).

ok
je vais tout de même tester ce soir avec un autre bouchon et si ça pisse je vérifierai toutes mes durites et la pompe à eau avant de démonter la culasse de nouveau

merci

bon je viens de faire un tour et sa coule a flot même avec un autre bouchon de radia.
donc je vais vérifier toutes les durites.
comment puis je vérifier la pompe a eau?

POUR VOIR SI LA POMPE A EAU MARCHE ENLEVE LE BOUCON DE RADIATEUR ET DEMARE LE QUAD.
TU DOIT VOIR QUE LE LIQUIDE CE DEPLACE ASSEZ RAPIDEMENT AVEC DES COUPS DE GAZ....
A+

oui bah je pense que c'est ok alors, j'ai déjà testé et le liquide bouge

merci