Problème de demarrage et ralenti

tu roule a combien de pourcent car sa peut provenir de la si tros riche
et tu a penssé a changer la laine des pots des foit en brulant sa pourrai provenir de la

a+

pe etre trop d'huile dans ton melange moi je mets 240ml d'huile pur synthese pour 10 de super 98

ouvre une cartouche et regarde l'état de la laine.

En fait j'ai trouvé avec Benji. Comme il avait pas roulé depuis longtemps c'était juste quelques graisses qui ont brulés. Maintenant plus rien qui s'échappe après quelques tours.
Mais bon le 2temps c'est trop d'entretien et comme je suis pas un bricoleur dans l'ame je me resigne à vendre mon shee !
Il est donc maintenant en vente ! Avis aux amateurs !

On verra ce que tu dira quand tu aura un tracteur...t'inquietes pas'auras aussi de la mécanique à faire et la ce sera deux fois plus compliqué...bon courage pour la suite, ton choix, même si c'est le mauvais, c'est ton choix!

+1 le 4 temps est encore plus cher a l'entretien tout sport mecanique demande un minimum de connaissance mecanique ou alors un compte en banque bien garnis

J’ai commencé en compétition sur un SHEE la mécanique simple permets de ce faire un maximum de réparation

je suis passé sur de 4T et mes connaissances ne mon servie a rien il faut être meccano donc j’ai amené ma machine a chaque casse et sur un moteur préparé ces fréquents sauf que cela coûte minimum 1500 euro a chaque réparation

donc après 2 ans retour sur du 2T avec un SHEE préparé et cela me coûte moins cher en plus le pilotage et vraiment plaisant

Maintenant perso j’ai le SHEE dans les veines et ces du pur bonheur