Vilo +4mm installation sans compromis.

je pense pas ton piston vas touché la tete et tu seras 3mm trop haut sur les tranfere

Pourquoi mon piston toucherais la tête ? je met la même épaisseur de gasket (2mm) sauf que placé différemment


C'est seulement pour info car mes pièces sont déja commandé

Voilà, j'ai une paire de culasse à dome pour vilo. + 4 mm ...
C'est une pièce très rare car c'est 2 culasses séparés, idéale sur des cylindres d'origine.
Cela évite les problèmes de diffèrence de hauteur sur les deux cylindres ...
elles sont à vendre ...

Voilà une petite photo ...
C'est introuvable en France, voir aux US !

superbe pieces! bonne vente à toi

sur la photo c'est la tiennes ou une photo du net ?

Tu la fait combien juste pour info ?

ouais c vrai wynot le piston touchera pas mais un gasket de 1mm i sen fait pas, sauf que 2mm oui tu le mest en haut donc moin de gossage et tes transfere arrive preske . pour la culasse c'est une rhino rien d'extra ordinaire juste moin populaire. mais est tu sur que c'est pour vilo +4mm tes domes ont pas vraiment l'air machiner a tu des photo plus détaillé des domes.

Ok c'est bon Jme suis commander un grinder avec rallonge de 5'' pour pouvoir descendre mon port d'exhaust de 2mm.

Quest-ce que tu me recommande d'autre comme outil ?? Et quel pointe ça va me prendre ?

ahh et le 90 degree je l'ai déjà

salut à tous, alors voila je vien de récupérer un moteur avec vilo HS et cette installation avec vilo +4mm me botterait bien et j'aurais quelques questions, ya t il une marque a me préconiser (si il y en a plusieurs) pour ne pas avoir de problèmes de faux rond et pour les roulements avec ou sans pions?
Les goujons pour la culasse ne sont il pas trop court avec la cale de 2mm?
je suppose qu'il est préférable de monter une platine d'allumage réglabe?
merci d'avance.