restauration 2012 du shee

Je ne suis pas expert mais je ne me lancerais pas dans le redressage.
Couper et remplacer par un autre tube ou renforcer dans la position actuelle me semble plus sûr.

oki sa marche
et bien je vais voir sa avec mon amie qui doit souder mes renforts un bon connaisseur et soudeur on verra se qu il en pense!!!!

encore merci lmfracing

je mettrais des photos de la réparation

c la maladie du cadre si tu saute beaucoup avec un amortisseur moyen
tape dessus avec une masse (glisse une cale de bois entre le cadre et la masse )
fais attention a la boite a air a l'amortisseur et a la chaine avant de souder les renforts

bon j ai regardé cette après midi au châssis pour remettre le plus droit possible la poutre pas facile
mais pour le renfort serait il mieux de mettre un plat en dessous de la poutre ou un plat ????
je vais vous faire voir par des photos avec un plat non souder juste présenter (dimension du plat 23/4 cm )
je me demande si sa ne vas pas gêner le bras amortisseur ou même le patin supérieur pour la chaine ??

23/3cm me semble suffisant sinon la chaine touche en compression...

salut a tous

bon encore merci a tous pour les conseils des renforts le châssis devrai me revenir bientôt
bon part contre je me renseigne dans mon secteur pour faire ma peinture epoxy du châssis et de quelque pièces
mais bon pas facile
je continu a tel a droite a gauche
donc si vous avez des adresse intéressante et pas trop chère a son juste prix je suis très preneur ))

salut a tous

bon voila les congés enfin arriver tout comme les pièces pour le brelon )
donc je post des photos dans la journée

châssis fini niveau renfort devrai pas tarder a partir en peinture
cylindres partie en prépa )
j attend mes pistons pour partir en réalésage
j attaque le changement de tout les roulements de boite de vitesse
ceux tu train avant
de la banane arrière )
du vibrequin

par contre je suis a la recherche de durite d eau orange genre cv4 mais pas facile
mon revendeur du coin peu m avoir du samco je ne connais pas (

donc si vous avez des liens n hésiter pas

allez a tal pour les photos

Samco est un excellent fournisseur de durits silicone.

Oki et bien merci lmf je pense valider la commande alors )

si tu sais attendre ce soir je te transmet un lien pour des durites silicone pas cher et de bonne qualité

Oki sa marche je ne suis pas à une journée prêt je démonte le moteur cet aprèm
À ce soir alors )

salut a tous

bon voici des photos des quelque pièces reçu et des renforts du chassis










bon voila une petite partie de photo je posterai d autre dans la journée
bon par contre je recherche :

un bras oscillant j ai vu sur atv galaxy y a ceux que je veux mais pas la bonne couleur (sur site silver et moi je voudrais en noir )
pour le durites d eau j attends le lien de joe )

bonne journée a tous

desoler du retard pour le lien
donne moi la couleur que tu souhaite et je te filerai le lien en fonction

@+

Pas grave je veux des durites d eau orange

Merci d avance

je recherche un câble d embrayage un peu plus long car j ai réhaussé ma colonne et mi des pontets
donc je pense que le câble sa être tendu ???

je prend tout conseil

et aussi y a t il une différence entre c est deux lien d étoiles ????

http://www.ebay.com/itm/Lone-Star-Billet-Rear-Axle-Wheel-Hubs-Yamaha-Banshee-/140643287970?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20befe43a2

et celui ou c écrit

Lone Star Racing Billet Rear Wheel Hubs Set 4 x 115 Yamaha Banshee ?????

l entraxe arrière sur le banshee ai bien de 4x115 ??????

Oui, sauf sur les tout premiers modèles (4 x 155).

merci lmf je vais pouvoir valider ma commande

salut a tous les dingues du shee


Bon voila châssis,les 4 étoiles de roues ,porte couronne et porte disque arrière déposer en salle de peinture enfin !!!!
remontage en vue !!!!
photo de l avancement très bientôt

par contre petit question ::

Lonestar MX Swing Arm Kit Stock Yamaha Banshee

si on traduit ::

le bras oscillant est standard ou plus court type cross ????

olive59 a écrit:

par contre petit question ::

Lonestar MX Swing Arm Kit Stock Yamaha Banshee

si on traduit ::

le bras oscillant est standard ou plus court type cross ????

si on traduit en bon francais :

kit bras oscillant court type crosse, pour banshee origine ^^

ok donc pas bon pour un usage cross et endurance

par contre j ai vu celui ci mais la photo me semble bizarre
quand pensée vous????

http://www.ebay.com/itm/400251339241?item=400251339241&pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item5d30d6c1e9&vxp=mtr

TOUJOURS POUR UN USAGE MIX !!!!!

oui c sympa ca aussi

et la photo est non contractuel

joecrossman69 a écrit:

olive59 a écrit:

par contre petit question ::

Lonestar MX Swing Arm Kit Stock Yamaha Banshee

si on traduit ::

le bras oscillant est standard ou plus court type cross ????

si on traduit en bon francais :

kit bras oscillant court type crosse, pour banshee origine ^^

Les "Lonestar MX SwingArm" sont plus court?

oui, plus court en mx pour avoir plus de motricité si je dit pas de betises