question carburation

salut
moteur tout neuf,pots fmf fatty ,pompe a eau pro design boite a air modifiee
avec 2 entrees d'air par cote plus bride de bite a air supprimee!
carbu origine ,boite a clapets v force gicleur pricipal de 280 gicleur de ralentie a 25 :origine mais je vais mettre un 28!
vis de richess a 1 tour 1/2.
aiguille au milieu ;
mon quad demarre mais il faut accelerer legerement pour le demarer ,une fois demarrer il ne tient pas le ralenti du a 95 % je pense au gicleur de ra lenti donc je voulais savoir si le fait de ne pas tenir le ralenti et de caler quand on veut passer la premiere est du au gicleur de ralenti principalement!
au fait :hauteur de cuve 22mm!

et la synchro des carbus est bonne aussi !

j'attends votre reponse
merci et @+

C'est tout simplement ton ralenti qui n'est pas réglé.(pas tes gicleurs, mais la hauteur de tes boisseaux quand tu ne touche pas aux gaz)
Si tu n'as plus de systeme tors, il faut régler avec des vis de ralenti(certains se contentent de rattraper en jouant sur le cable des gazs mais c'est pas la panassée), sinon régler tes TORS pour que tes boisseaux remontent un peu.
c'est en fait ce que tu provoque quand tu accelere un peu.

vis de ralentie sur les tors!
sa peu aussi ètre la richèsse trops bas il cale aussi donc faut voir!
mais je ne pense pas que les gicleur de ralentie soit coupable!
perso jais un mono 34 avec un gicleur de ralentie de 20 et un gicleur principal de 350!
et tout vas bien!

moi j ai des gicleurs 260 et 30 de ralenti car avec le 27 j'avais un bheu... o demarage !
maintenant faut que tu trouve ta bonne config on est 80 a avoir des config differentes