Probléme carbu, trou au ralenti ! help :(

Bonjour bonjour à tous !
Alors voila, j'ai acheter un banshee il y'a deux semaines avec pot fmf et gicleur de 260 et je trouvais déja qu'il ne tournais pas tip top à bas régime et au ralenti. Le ralenti il le tien, mais avec asser bien de peine, j'ai beau toucher au vis ralenti, rien ne se passe.
Ensuite, quand je met un coup de gaz, il ne répond pas directement, puis monte dans les tours(3/4 000) y reste 3/4 seconde puis redescend, alors que normalement il devrai prendre ses tours direct, et redescendre direct egalement quand je lache la poignée..
Il y'a deux jours j'ai démonter les carbu, sans toucher à aucun réglage juste pour les nettoyer. ensuite je les ai rémonter comme à l'origine.
Maintenant quand je donne un coup de gaz, il y'a carrément un trou comme si il s'engorgeais puis il monte à 4/5 000 tour, y reste 3/4 seconde et redescend ensuite.. C'est probléme ne se font cas bas régime, si je démarre, et que je lui tire dedans, aucun soucil sa répond nickel a haut régime..
Voila si quelqu'un peut m'éclairer la dessus sa serais vraiment sympa ! Merci


Quelqu'un m'a dit de mettre des 240 en gicleur, je les ai commander je les attend, mais je ne sais pas si ça va résoudre mon probléme, est-ce qu'un gicleur trop gros peut causer ce genre de probléme ? Merci

slt
vite fait
tu as demonter nettoyer verifier tes gicleurs d e ralenti?
position et clips de l aiguille?
etat de la mousse filtre a air ?
niveau de cuve?
pointeau fuyard?
tuyau de starter bien remis entre les 2 carbus ?
les 2 boisseau leve a fond et en emme temps?

avant tout, tu as encore le coude(qui remonte sous la selle) sur la boite à aire?

Pour la possition de l'aiguile je ne sais pas quelle cran j'ai pas regarder.
Filtre à air nickel, nettoyer et graisser.
Euh j'ai les deux sortie qui vienne à chaque carbu et sa rentre dans la boite à air quoi, je vois pas ce que tu veut dire ?

J'ai mis aujourd'hui des gicleurs de 240 et ça va nettement mieux, encore un leger trop si j'accélere d'un coup quand je suis au ralenti, ralenti que j'arrive à faire varier maintenant, mais il y'a quand méme un truc qui tourne pas rond, car les tours minute ne redescende pas asser vite à mon gout, on dirais que méme quand on relache les gaz, de l'essence arrive encore au cylindre. Alors que mes boiseau revienne bien à buter, ils sont bien syncrhoniser... Je comprend pas

que appelle tu "graisser"
tu as mis quoi? en quelle quantite?

Bah comme il faut avec la bombe twin air

10 fois trop?
essai juste avec le filtre nettoye a l essence , et sans rien, pour voir