probleme electrique

salut a tous nouveau sur ce forum je vien vous demandé votre experience avec le banshee car j ai un souci lol

je vous explique j ai achété mon banshee y a 2semaine il a la ligne fmf fatty un boost bottle et filtre , j ai donc achété celui ci qui quand je l ai essayé au cour de la vente les gigleur etait plus que obstrué jme suis dit c pas grave un bon nettoyage carbu et c reparti vu l etat du reste c propre donc jm inquiete pas

je demonte les carbu je nettoi tou impec debouche tou , et o remontage o passage je voi que le faisceau de fil a été touché
( j ai dé gilcleur de 260 avec dé ralenti de 25 ( j ai commandé dé 30 que j aurai mercredi ) pour faire comme tou le monde )

suite a ce remontage je démar mé il ne pren pas c tour il roule a 10 15 kmh koi il broute ; j ai donc effectué un reglage de la vis sur le coté du carbu d air si je ne me trompe pas ) ( et effectué le ralenti sur lé chapeau ) mé rien a faire sa fé rien

alors est ce que sa peu venir d un probleme electrique ou plutot carburateur

eclairé moi sur la question svp lol

je vous joint une photo du haut du faisceau si quelqun peu me dire koi ki ser a koi et quel fil fo soudé avec kel fil car la c le bordel


cordialement arnaud du 95 nouveau banshiste

d'origine le shee est équipé d'un frein de parking que tout le monde vire. il y a un contacteur qui est censé limité le régime moteur que le frein de parking est enclenché. Il faut soit pointer les fils, soit les séparer je sais plus. Ton pb viens de la je pense.

et au fait....bienvenue!

oué y a plus de parking ni sur la poignée ni sur l etrier et y a plus de contacteur clef non plu en gros il é allégé

mais faudrai m aidé pour savoir ki va avec koi

alors j ai été voir le banshee a un pote le parking c la ptit fiche blanche avec le fil vert et bleu en haut a gauche de la photo quand je reli lé deux sa fé l option parking limitateur de puissance

ensuite la grosse fiche c le contacteur clef

la noir avec le deux fil c celle qui va a la gachette d acceleration a un contacteur dedans que je n ai pas ,

la cosse noir avec un fil c le coup circuit bouton rouge comodo
et la fiche blanche comodo phare

voila alors si vous avez une idée sur mon probleme vu que ce n ai pas parking a mon avis sa vien d ailleur electriquement ou carbu

aidez moi please

bon bah jvous fai par dé avancé puisque personne m aide lol jvous en veux pas rassuré vous

donc aujourd hui j ai redemonté les deux carbu et mi dé gigleur de 260 et comme j ai reçu lé ptit ralenti de 30 jlé lé installé , a la place dé 25 ou 35 , et tou remonté et la un monstre une balle une nervosité terrible j ai parcontre un gros trou o démarage ce qui vien je pense de l aiguille car on a fait exactement lé meme modif sur le banshee de mon pote avec la config identique et sa marche impec lui et pas moi car moi aiguille d origine et lui aiguille dynojet qui est beaucoup plus fine et un peu plus grande

donc voila tjs en attente de me faire livrée ce putain de kit ( de ché psperformance qui sont bien long + de 15jour la déja ) juste pour les aiguille

voila je posterai d autre info plus tard pour que vous faire partagé impression reglage ou autre