le père noel arrive en retard cette année

Salut vince moi perso je prefere l IMS et en + pour mettre une plaque numero c est le top, dis moi comment peux tu bosser dans un bazar pareil A+

ok
Pro armor pour l'esthétique / ims pour le pratique comme dit chris...

super t'es avancé maintenant!

Pro armor quand même..
Sinon blingstar (HB / Iron cross) sont pas mal aussi.

Bon shopping
A+

jvous rassur pour le bordel c pas tout le tps com ça, mais la c vré ke c balaiz..

nikel ton pti shee............
pour le bumper avant je prefert celui de bas sa doit etre l'IMS.......
bonne continuation.......
VIVE LE 2 TPS:king:

vince a écrit:

jvous rassur pour le bordel c pas tout le tps com ça, mais la c vré ke c balaiz..

il est homologué celui du bas pour les courses ????il me parait dangereux !!!!!!

IMS sa fite avec la forme du banshee

l'autre sa va sur un tracteur genre rappy 700

d'accord avec bansheedmc
IMS ya pas photo

aujourd'hui, réception du bouchon de réservoir alu et montagae de la poignée NSV
Au fait si qulqu'un cherche un maitre cylindre AV d'origine pas cher, kil me fasse signe!!!

sympa ta poignée tu poura metre d'autre photos stp
et ton bumper alors?

Jte ferais plus de tof de la poignée: c'est vraiment pas mal.
pour le bumper, je laisse le portefeuille reprendre sons souffle, et je commande l'IMS....

Jolie machine belle couleur beau travail


www.plxsport.com

[quote]

cool on attend la suite!

THANKS A LOT !!!!!!!!

tu t'es laissé tenté par les nouvelle poignée pro taper

a la base c'est pour quelle machine ton levier asv ?

y ressemble à koi le bumper ims ?

Ouai les poignées sont pas mal (bien que pas très belle à mon gout)
C'est une poignée pour 450 YFZ, et pour l'ims regard sur la page précédente.

montage des protèges mains powermadd.
Super produit vraiment pas cher et très class

Salut vince tres joli ton shee mais une petite question qu apport au juste le levier de frein ASV( reglage de la garde,+de progresiviter ?) A+

chris 69 a écrit:

Salut vince tres joli ton shee mais une petite question qu apport au juste le levier de frein ASV( reglage de la garde,+de progresiviter ?) A+

ils doivent se rabattre à l'envers sans casser an cas de chute , il me semble

fox44 a écrit:

chris 69 a écrit:

Salut vince tres joli ton shee mais une petite question qu apport au juste le levier de frein ASV( reglage de la garde,+de progresiviter ?) A+

ils doivent se rabattre à l'envers sans casser an cas de chute , il me semble

allez un peu de physique..

* leviers en alu forgé 6061, composés de magnesium et de silicium aux propriétés mécaniques redoutables = excellentes aptitudes à la déformation. (source wikip)
Le système asv est lui aussi ingénieux puisque le levier se monte à droite comme à gauche sur certains modèles, est articulé et se retourne en cas de chute...(nécessaire pour ceux qui aiment faire des tonneaux.. )



Au passage Vince, très joli quad, c'est propre. Et je suis d'accord avec Chris pour connaitre tes impressions sur l'éfficacité du levier + étriers + maitre cylindre
(j'ai quand même l'impression que le père noël t'aime beaucoup.. )
A+

Allez, quelques arrivage cette semaine en attendant le train av complet et les ekla (qui arrivent aussi!!!)
guidon pro taper, pontet surrelevet, bumper ims et sabot intégral ac racing...
la suite en image:

yeahhhhhhhhhhhhh
ya pas foto je prefer 100 fois plus le ims au duncan, sa en jet grave!
vivement les elka et le train av
surtout tien nous au jus


en fait g jamais compris la dif entre un train av large et un long travel

merci jules! c clair qu'il est sympa ce bumper!

o fait, si qulkun est interessé par l'autre bumper, kil me fasse signe, je le lourde pas cher mon fils!

le bumper IMS c'est vrai qu'il est vraiment terrible !

par contre ASV fabrique aussi des poignée/cocote embrayage est c'est vraiment du super matos, avec roulement intégré et tout le tralala, jm'en sui payé une et t'inquietes tu peux y aller c'est pas dla douna !

c'était quoi ton ancien bumper ?

J'ai maté plus haut pour le bumper, jsais pas c'est quoi mais en tout cas il est pas terrible ! l'ancien !

au fait les leviers ASV sont garanti 1 - 3 ou 5 ans suivant le modèle

et non, il est pas terrible, c pour ça que je l'ai changé et que je m'en débarasse, mais il est en très bon état, et toujours mieux que d'origine...

en tout cas aujourdh'ui g reçu mes elka et mon laeger"s.... c de la balllllllllle!!!!!

photo du montage demain...