prepa shee

salut a tous
voila je voudrai changer mon CDI pour un +1000 tr/min mon suport d'allumage pour un reglabe +4

kess vous en penser au niveau petit probleme en plus et kess ke je vai gagner de plus

est se ke je riske d'avoir des couilles ou des petit souci par la suite

et surtout faut til aller chez yamaha pour un reglage moteur vu ke c plus le meme CDI


@+ et bon GAZZZZZZZZZ

tt dépend de ta config moteur........
pour le cdi si ta carbu est bien réglé normalement tu n'y a pas a y toucher tu as simplement 2 cosses a débrancher et a rebrancher (tu as quoi comme pots???)......
le plateau de stator j'ai pas vu de différence petre que sur banc d'essais tu voi, mais en utilisation c'est po flagrant....
tioussss

Le cdi est une des dernière chose à changé sur le shee. Je ne connais pas ta prépa mais si ce n'est pas fait pense d'abord a changer les pot, mettre une boite a clapet v-force... Et en dernié change le cdi. Car sinon t'aura pas une différence flagrante enfin je me trompe peut etre (a confirmé par les connaisseur).

Gonfler la puissance de ton bestiaux c'est bien , mais si t'as parti cycle est d'origine ton shee ne va retransmettre la puissance au sol !!!!!!!


je te parle en connaissance de cause !!!!!!!!!

Quand au CDI + 1000 c'est parfait.................. pour une usure pré maturée de l'ensemble de ton bestiaux !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( connaissance de cause aussi - a moins que tu es un budget de sponsor -)

une bonne ligne de pot , V force , KN , réglage carbu en conséquence, ammorto , train AV et AR et là tu ne vas pas le reconnaitre

salut les gas j'ai ma configue se resume vite
pot tommey T3
et dapres l'ex proprio une prepa cylindre ( reste a verif mai j'y croi pas )
boost botle
et c'est tout

enfin je pense

@+et bon gazzzzzzzzzz à tous

comme la dit FOX44 je vai deja preparer ma partie cycle
mais c'etait pour savoir se ke sa alai changer et si sa en valai la peine