Remise en état de ma machine

Petite question:
j'ai mis de l'essence dans le bas moteur pour nettoyer un peu
Est il normal que côté droit donc côté embrayage elle sorte par le roulement du vilebrequin?
merci

J'ai la douleur de te faire part du décès de ton joint spy de vilebrequin.

ben au moins il repartira tout neuf
Par contre je trouve pas de post qui m'indique la procédure à suivre pour ouvrir le bloc
si qqun peut m'aider
merci

Tu n'as pas téléchargé le manuel d'atelier ? Il y a un post pour ça.

salut
je viens de le recevoir ,je vais voir si ça me suffit....
merci steph

petite question;
J'ai donc démonté les 8 boulons de dessous et les 8 de dessus
je tapote légèrement avec un maillet et le carter s'est ouvert de moins d'un mm
mais ça semble resister
question ,dois je sortir l'allumage ou autre pour arriver à ouvrir?
merci

Oui car le stator a des points de fixation sur les deux demi-carters. Tu as retiré la plaquette qui maintient le roulement de boîte de vitesses derrière la cloche d'embrayage ?

ok,donc j'attend l'arrache cet aprem,
quand à la plaquette je sais pas,dis moi sur la photo
merci

Visiblement, la plaquette est démontée.

merci pour tes précieux conseils

apparement les roulements de vilo ont l'air en bon état,mais comme j'ouvre,ne serait -il pas judicieux de les changer ?

Vaste débat.

Impossible de sortir le volant magnétique,du coup j'y ai laissé deux arraches dont le dernier Facom toujours collé

Mais en coupant deux des vis derrière le volant j'ai pu ouvrir
Maintenant je suis un peu dans le caca

si je peux pas sortir le volant je changerais que le joint spy malade
je crois que je pourrais pas mieux faire
A moins que vous ayez une idée........

C'est l'eau de vie fait office de dégrippant ?

Essaie un arrache qui se prend sur le filetage intérieur du rotor. Le trois griffes n'applique pas le couple au bon endroit et déforme la cloche.

merci,je crois que c'est la seule solution
ça s'achète où?????
quand à la poire,c'est mon antigel,je me caille au garage

Il y en a sur e-bay. Les arraches trop bon marché ont des filetages fragiles. Motion Pro est une marque assez recommandable.

tu pourrais me donner le lien du bon car je connais pas la cote du filet et il y en a plein
merci d'avance

merci
commandé

Salut désolé de te dir sa ca mai j'ai eu le meme probléme que toi sur mon shee j'ai tous essayé pour sortie le stator challumeau arache extracteur et impossible de le sortir. j'ai fini par decoupé le stator à la disqueuse. moi je remplassait le villebrequn sa ma obligé à racheté un stator docaz sur le site, mai pas trop le choix sachant que mon banshee etait tres atendu pour les rando avec mes pote j'avais fait un poste sur la dépose du stator va y faire un tours, à plus bon courage pour ta remise en etat du coeur du banshee

Hé voilà il est sorti,avec un gros arrache à trois branches
Du coup,je commande tous les joints spy du bas moteur....
A suivre...

vérifie bien que ton rotor n'a pas été déformé au démontage et qu'il tourne toujours parfaitement rond.

le volant n'a pas été déformé ,juste les traces de l'arrache sur la partie blanche en périphérie mais je vérifierais que ça ne gêne pas...

autre chose
le gars qui a démonté le moteur a perdu la bille de l'embrayage et je cherche désespérément son diamètre pour la changer par une bille d'un roulement
si qqun sait....

en attendant ma fille s'occupe du bas moteur,dépose des joints spy et nettoyage des carters