Banshee, restauration

Beau montage et propre

Merci. Ma partie cycle est quasi terminée. Dommage, mon vilo n'est pas partit en révision du coup je suis bloqué... Et mes goujons de roues avants ont été remplacés c'est parfait.

Salut sander’ je ne suis pas du tout actif sur le forum , par manque de temp , mais j observe ! Et c’est vraiment un plaisir incroyable de voir que tu reprend et que tu as encore ton banshee ! C’est énorme ! Je me souvient encore de tes posts de restauration au début début ! Très content de voir que tu le soigne autant , j’ai mit moi aussi des années à m’en remonter un a mon goût ! Encore bravo et hâte de le voir finis en version cross qui est ma préféré !

Salut et oui je l'ai encore.. en même temps je ne l'ai jamais terminé avec mon projet moto piste.. donc oui ce coup ci je le termine une fois pour toute, car envie de voir ce que ça procure comme sensation.. je me retiens de ne pas acheter un autre quad pour finir celui là!

Bonjour sander
Je reviens sur une discution que tu as eu sur facebook
Tu veux faire peindre tes triangles
En époxy ou peinture vernis classic ?
Car en époxy la peinture est vraiment très robuste et je pense qu en faisant attention tu ne devrais pas avoir trop de problème
(Je suis peintre auto a la base..)

Salut vik. Non peinture epoxy bien entendu. J'ai reçu mes 4 rotules de triangles et ce sont les bonnes.. bon le prix fait mal mais pas le choix car je n'ai trouvé qu'un fournisseur.  J'ai également commandé des bagues en bronze pour être vraiment tranquille et ne pas y revenir. Par contre, il faut que je trouve une entreprise qui me fait ça à prix raisonnable.. car une me le fait à 150ht et je l'enmène sablé.. faut pas abuser..

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A l epoque..Bobigny époxy prenait 150 euros pour un cadre en noir
Et il s occupait du décapage...
Maintenant je sais pas et je suis plus en région parisienne

Salut la compagnie.

Mon vilebrequin Wiseco est revenu de chez DinoGt, j'ai enfin toutes les pièces pour remonter mon moteur, à part de la pâte à joints qui a été commandée mais qui arrive quand   ...  Confinement oblige.

Donc j'ai tout préparé pour le remontage, ca fait un beau puzzle    

La ligne Dmc 916


Les carters moteur qui ont reçu un petit coup de belgom (ça rend mieux en photo )


Les carters en alu venu des us, disques d'embrayage neufs, et silent bloc de cloche neufs.


Cylindres d'origine réalésés et rabotés de 0.5mm, pistons Wiseco, Stator Rm 200w modifié pour montage d'une batterie, boites à clapet Boyesen avec leurs entretoises, carbus keihin 35pwk, culasse paul turner domes 22cc, Vilebrequin Wiseco équilibré avec 4 roulements HIC, roulements de boite neufs,tous les joints/ joints spy neufs, Bougies Br9es, ....


Je suis bloqué la, j'attends la livraison de la pâte à joints..  

J'ai également commencé le faisceau.


Pour mon régulateur, mais aussi le boitier de contrôle de mon kliktronic, j'ai fabriqué des supports en inox.




Pas trop de place pour loger le boitier du kliktronic, je pense l'installer ici mais j'attends que le moteur soit monté pour être sur que ça passe.


J'ai monté tous mes accessoires, interrupteurs, régulateur, et fait un faisceau provisoire pour connaitre mes longueurs/couleurs. J'ai commandé câbles, gaines,... pour tout refaire à neuf.

J'ai commencé le remontage du bloc

Magnifique.

Merci.

D'ailleurs, ton avis LMF, 2 carbus de 35 pour cylindres d'origine ça fait un peu gros non? à l'époque tu disais que ça le faisais sans problème.

Toutes les 125 cross 2 temps de la bonne époque étaient montées en 38 mm. 35 mm pour 175 cc de cylindrée unitaire me semble plutôt raisonnable.

Moteur remonté et il a démarré. Juste que je ne comprends pas, le fil noir/blanc sortie de cdi devrait éteindre mon moteur lors de sa mise à la masse, la, c'est l'inverse.

Je dois changer mes pipes d'origine qui craquent avec les 35mm.

C’est de toute beauté et j’ai vu la vidéo, ta du avoir les frissons quand il a démarré ^^

pas spécialement.. content mais les frissons seront la quand je serais au guidon

Salut. j'ai du rouvrir mon moteur car j'ai fais une grosse erreur d'inattention..

Bref, le problème n'est pas la, mais surtout ce que j'ai trouvé dans le fond du carter. Le quad n'a tourné que 5min, et pour moi ce n'est pas de l'huile de boite car c'est très liquide.

Je pense à de l'essence mais mélangé à de l'huile bien noir.. Quelqu'un aurait une idée, car la je sèche.. Je vais contrôler mes carbus et flotteurs, pourtant je l'avais déjà fait et RAS

Est-ce qu'il y en avait aussi dans les échappements? Je veux dire en quantité?

un peu d'huile mais rien de bien méchant. J'ai mis 3% mais je vais descendre à 2.5. Mais je me demande d'ou ça vient et surtout j’espère trouver la cause, car je risque une casse moteur si cela recommence

Bonjour à tous.

Hier vaste débat sur le branchement de mes durites essences..

Vu mon branchement avec le T mis dans une autre configuration, certains me disent ce n'est pas bon car un carbu sera moins alimenté en pleine charge.. Je ne vois pas du tout le problème que ca peux avoir vu le débit d'essence via la gravité comparé à la consommation d'un carbu. pour eux je dois remettre le T dans le bon sens avec 2 durites de même taille, ... Pour moi, c'est du n'importe quoi mais bon.. Des avis?

Déconnecte les durits de tes carburateurs et ouvre le robinet d'essence. Tu pourras constater qu'ils reçoivent une quantité de carburant infiniment supérieure à ce dont ils ont besoin.

oui c'est ce que je comptais faire pour montrer à ceux qui me contredisait.. et qui en passant conseil un robinet double sortie à 130€...

Salut. J'attends toujours mon train avant de retour de peinture.. Semaine prochaine normalement.

En attendant, j'ai repassé pas mal de temps à ajuster les nouveaux manchons, et cette fois ci c'est bon. J'ai découpé le couvercle pour pouvoir y mettre une feuille sand stop, et je dois trouver le système de fermeture du couvercle..

salut , super boulot très propre comme je les aimes
ça fais du bien de voir un peux d'activité sur le fofo
des que je reçois le miens je vous ferais partager l'avancement

yes n'hésite pas, car le fofo ne vie plus et sur la page facebook ce n'est pas pareil..