+++++SUPERQUADER+++++

bonsoir,

mon nouveau projet: banshee 2009 superquader avec la coloaboration de mic4501 pour la partie cycle  

voici deja des photos avec les différente évolutions

au moment de l' achat...



maintenant avec quelque modif

  Il déchire ton quad

je m'occupe de le démonter demain  

et quand je te l'aurais fini, .....

ok super mich  

apres montage des pieces suivante:

-pot toomey t5  merci a ti 83
-clapets v force 2  merci a snakeshee
-cylindres paul turner nationale et pipes chariot performance merci a delos
-culasse pro design avec domes merci a petit david pour le super prix
-barre stab merci a pierre
-carter trinity et caches bobine allumage trinity "ex davy" merci a mich
-bras oscillant leagers toujours a mich

etc etc etc la liste et encore longue    

une partie de mon noveau moteur  



par contre ici j' espere qua ca vas me poser de problemes....j' ai peur que le petit bout de metal casse et que ca me cause un serrage moteur!

vous pensez quoi????  

la chemise qui se sépare du cylindre   ca fait peur.. Dino pourra vraiment te dire..

ok,

mais toi t' en pense quoi? tu prendrais le risque de les monter comme ca ou pas?

bon maintenant c quand meme minime, mais bon! pas envie de prendre de risques de casser mon moteur pour rien

moi perso, je ne prendrai pas le risque, si c'est pour tout ruiné...

mouais bof bof:sad13:   

j' espere que delos vas me les reprendres ou sinon je perds une belle somme pfffffffffffffff

c'est quand meme étonnant la chemise qui perd un bout.. attend de voir l'avis de Dino ou autre connaiseur

ouf.... que de la pièce là  

  moi, je ne prendrais pas le risque de monter les cylindres dans cet état là

ne fait pas la bétise de les monter comme ça!
soucis à coup sur..; 
comme dit sander' plus haut, je n'avais pas encore vu une chemise se déformer comme ça...

ouf tu t"es bien fait niquer merde  

j' attends encore l' avis de lmf racing demain et je v prendre ma decision....

j' ai l' impression que je v devoir re chemiser si c possible???....

en plus ca sort du realesage donc plus gros pistons!!

j' espere que je v pas devoir re chemiser et realeser de nouveau pour que les pistons coincide ou ca vas me couter un max......pffffffffffff

seba a écrit:

ouf tu t"es bien fait niquer merde  

c'est vrai, ce n'est pas sympa celui qui lui a vendu ça  

la photo est floue, je ne comprends pas trop, t'as perdu un morceau ou tu l'as acheté comme ça ?
la chemise s'est deformée ?
ce cylindre a déjà roulé ?

non je l' ai acheter comme ca.....

j' ai pas encore rouler avec mais l' ancien proprio et vendeur un gars du forum a rouler 4 heures avec en rodage comme ca sans aucun soucis....

c' est le bas de la chemise qui se decole un peu du cylindre et ma question est la suivante

j' ai peur qu' avec le travaille du piston dans le cylindre que le morceau se fissure et finisse par casser....t' en pense quoi?

je peux le monter comme ca ou pas?

je ne pense pas grand chose, juste que
_ soit le cylindre est tombé, un morceau de fonte a cassé et a tres bien pu se tordre
_ soit ça a été monté comme ça apres un coup sur la jupe exterieure.
_ soit ça s'est deformé parce que la jupe bouge (possible)

le chemisage n'est pas une operation facile ni en usinage ni en assemblage.
Il faut faire un trou parfaitement cylindrique, y mettre la chemise avec un gros emmanchement, puis, surfacer le plan de joint de culasse et realeser.
Si la chemise n'est pas assez serrée, elle peut se deformer car ne transmet pas bien la chaleur au cylindre.
Je trouve etonnant de chemiser avec une chemise plus fine que l'origine, ça donne 2 épaisseurs de fonte trop fines.
Je vais essayer de me renseigner sur le diametre exterieur d'une chemise normale en sachant que sur le cylindre elle doit faire à peu pres 70mm.
Que quelqu'un me confirme (à un poil pres) le diametre exterieur de la jupe du cylindre d'origine et le diametre interieur des carters, merci.

Voilà ton chassis prêt à partir pour le sablage :

super boulot mich  

j' attends la suite avec impatience....

en réaliter c'est déjà des cylindre rechemiser,je sais pas pourquoi certain rechemise sans enlever complètement l'ancien chemise!
enfin autant dire que ce n'est pas le mieux de faire sa comme sa a tout point de vue.
de mon avis personnel tes cylindres tu peut mes mettre a la poubelle...
le mieux que tu a a faire c'est de choper des cylindre d'orgine et de remettre les cote de tes pt dedans
enfin après comme je sais que vous apporter beaucoup d'importance au fait qu'il soit marqué pt sur les cylindre,certain préférerai les réparer même s'il en coute 3 foi le prix  

Ça arrive sur des cylindres rechemisé , enfin si tu décide de réparé ça va te coûter un bras . Dommage pour des cylindres PT .

Varaderey c'est pas mich mais mic
Belle prepa en vue
vivement le résultat final