Mon Banshee ne demarre pas au Kick

TA LES VIS DE CHAQUE COTE COULEUR OR , sa c'est pour la richesse ( vis d'air ) et celle dessus des carbu sa c'est le ralenti

Peux-tu faire des photos de tes carburateurs ?

Je ne peux pas faire de photos car je n'ai le quad a proximité que le weekend.

En ce qui concerne le carbu en tout j'ai 4 vis.

J'ai 1 vis de chaque coté gauche du carbu qui sont incliné vers le haut et j'ai 1 vis de chaque coté du carbu qui vont a l'intérieur au niveau des boisseaux ( sur le carbu gauche la vis est a gauche et sur le carbu droit la vis est a droite, ces vis là passent dans une sorte d'écrou avant de rentré dans le carbu)

J'ai exactement la meme chose sauf que j'ai l'impression que mes vis sont plus courte, si vous savez comment dois-je faire pour faire tenir le ralenti sur ce systeme

Merci d'avance a tous

Il faut serrer les vis de ralenti jusqu'à ce que le régime se stabilise.

Le probleme c'est que quand je visse les vis meme a fond cela ne change rien

Quelle est leur longueur ?

Ils doivent faire au grand max 6-8mm sachant qu'il y a un écrou entre la vis et le carbu

est ce que quand tu lève les boisseaux tu vois le bout de la vis?

Oui je vois les bouts des vis mais ils sortent tres peu peut etre 1mm

les écrous sont ceux d'origines?
tes boisseaux sont bien montés?

Les boisseaux sont bien monté et bien syncro les 2.
Pour les écrou je ne sais pas, j'ai acheté le quad comme sa. Les écrou sont les meme que sur la photo.

est ce que les boisseaux montent quand tu serre les vis?

Non ils ne monte pas du tout

si tu enlève les écrou et que tu serre, ils montent?

Je n'ai pas essayé mais ce que j'ai constater c'est que meme si je sers les vis a fond les boisseaux reste vraiment tout en bas

je pense que tes boisseaux sont montés à l'envers...
les vis doivent sortir en dessous des boisseaux, dans la gorge

Mes boisseaux étaient à l'envers, je m'explique, par rapport aux photos du forum et des vidéo sur youtube ils étaient inversés, le quad ne démarrait pas aux kick et le pot de gauche ne fesait que te pétader. Depuis que j'ai retourné les boisseaux, il démarre au 1er coup de kick, il ne petarde plus du tout, et le moteur tourne beaucoup mieu.
Les vis j'ai l'impression qu'elle sont trop courte pour qu'elle puisse agir, je me trompe peut-etre. Par contre il suffi que j'accelere vraiment un tout petit peu pour qu'il tienne le ralenti.

Les vis doivent mesurer aux alentours de 35/40 mm de long.

A mon avis les miennes sont beaucoup plus petites que sa

Alors, elles sont purement décoratives et donc à remplacer...

Si je comprends bien, ces vis servent a empecher les boisseaux de descendre tout en bas et donc de maintenir le régime moteur ?
Ce qui est sur que meme sérré a fond les boisseaux se referment complement.

Ou puis-je me procurer les vis adéquates ?

tu a tout compris !

sur tes boisseau il y a une fente qui doit corespondre avec l'endroit ou ta vis de ralenti passe

plus tu va la vissée , plus sa va faire monté le boisseau vers le haut donc tu aura un regime moteur plus importent .

nb: ne pas tourné 4 tour sur un carbu puis apre en passent a l'autre tu ne sait plus ou tu en ai !

1 : tu devise a fond .

2: tu revise jusqu'a la buté ( des que sa touche ton boisseau )

3: vis 2 ou 3 tour de chaque coté

4: demare le shee

5: regarde ton regime moteur ( il demande a monté ou a baiser )

6: tu vis ou devis 1/4 de tour en 1/4 de tour carbu apres carbu .

7: ton shee tien le ralenti impecable

8: controle ta synchro ( relit mon message d'avant )




une fois tout sa fini tu passe a la vis d'air

1: tu vis a fond sur les 2 carbu

2: tu devisse de 2 tour sur les 2

3: tu fait un teste en roulant

tu voie ce que sa donne .

et tu paufinne les reglage de vis d'air 1/4 de tour par 1/4 de tour !




pour voir que tout est ok ! tu demonte ta bougie , elle doit etre de couleur marron pas blanche ni noir ! si elle n'est pas marron va voir cette rubrique


http://bansheequad.chez.com/reglage_carburateur.htm


ou celle la


http://bansheequad.chez.com/carburateur_probleme.htm

Merci pour le conseil, je vais faire sa ce weekend et je vous tiens au courant.
Un grand merci à tous pour l'aide

mais de rien on est la pour aidé

Bonjour

J'ai fait tout ce que vous m'avez dit mais j'ai remi la poignet d'accélération tournante et tout marche impecable, il démarre au 1er coup de kick et tien très bien le ralenti.
Il roule tres bien maintenant,

Merci a tous pour l'aide