je vous fait partager ma restauration et ma prépa les amis

Tu le monte a quel niveau sur le quad

sa se monte juste entre le pignon et carter.

Ok merci pour le renseignement.

Belle resto Joe...

Vivement la suite.

cooool apres bientot 2 ans ... lol

super les fox....

a++

le probleme de ces carter de chaine c'est qu'ils ne se montent pas avec un pignon superieure à 15 dents.
pour le superquad c'est cuit si la demulitipliquation est longue

Salut tout le monde et merci pour vos commentaires

le save case est effectivement pour éviter d'avoir le problème de mon ancien carter qui était péter à cause de sa
pour le positionnement du save case il se monte par dessus le petit carter blanc en plastique juste vers la sortie de pignon de boite

se soir je vais voir pour polir un peut ma culasse photos très bientôt

encore merci sa fait plaisir
surtout quand on approche des 2 ans de restauration comme la dit julien ( daxte88 )
mais bon ayant 19 ans c'est difficile pour trouver les pièces que je recherche à des prix sympa donc on prend le temps
mais j'ai presque toutes les pièces et le résultat devrait être vraiment sympa ( en tout cas pour moi )

très beau matos joe!
beau boulot deja, vivement la suite
tu vas nous sortir une belle machine!
bon courage pour la suite

Piaffe!! Ça vallait bien l attente car le choix de ton matos n est pas le fai du hasard! Ton Systeme de freinage va faire pâlir les superquader!!! Du très puissant! Hâte de voire la partie moteur car tu nous as parler de quelque truc dans tes cartons!! Courage et plaisir pour la suite.

merci c'est cool

alors histoire de vous dire
pour le moteur je ne monterai pas mon power valves car je n'ai pas le budget et pas encore le matos pour
mais les cylindres que je met sont des origine taper correctement par GP Racing

les photos suivront rapidement

pour le systeme de freinage je pense que sa va freiner très très fort ^^
et je doit dire que chaque pièce à été choisit avec grand soin car je sais le résultat que je veux avoir

comme on dit petit a petit l'oiseau fais son nid . ton mc brembo arriere tu la trouver ou ?

gautch a écrit:

comme on dit petit a petit l'oiseau fais son nid . ton mc brembo arriere tu la trouver ou ?

pour te répondre le MC viens d'une moto mais c'est assez dur à trouver
et surtout cela necessite une petite adaptation pas compliquer mais très chiant

il faut rallonger la vis de fixation de la pedale de frein car elle est trop courte et récupéré la fourchette de fixation du MC de banshee

voila tu sais tout

pour aujourd'hui j'ai pas fait grand chose
j'ai juste nettoyer mes étriers brembo :



et polissage de ma poignée de MC avant ( pas encore fini )



et en gros si tout se passe bien au niveau de l'adaptation voila mon système de freinage



je réfléchis encore a comment adapter mes étriers c'est pas facile du tout

Ouaaaa chapeau Joe ! c'est du travail de pro Ça doit te manquer grave de monter ton shee ? Moi sa fait a peine 3mois que je suis en restauration et je travail sans arrêt dessu car j'ai trop hâte de rider j'imagine pas 2ans


Le miens devrait tourner demain si tout va bien

ah ....; sa c'est des freins

me rejouis de voir tout ca monté!!!
Avec tout ca tu va pouvoir nous faire un 0 à 100 assez vite et un 100 à 0 encore plus vite... lol

c'est sur que sa va freiner sec

Salut tout le monde

j'espère pouvoir les monter car l'adaptation ne vas pas être simple
je serais sa bientôt quand j'aurai trouver 2 fusée supplémentaire dans mon garage ^^

pour se qui est de se réjouir j'ai hate de pouvoir le faire moi aussi


aujourd'hui j'ai fait les dernier frais ( me manque plus que l'allumage complet 200w )

donc ce qui devrais arriver :

cloche d'embrayage racing tailler dans la masse
radiateur grande contenance avec durite silicone rouge
câble d'accélérateur pour mon mono carbu gâchette en type aviation ( marque trinity racing )

voila j'ai hâte de recevoir tout sa cher moi

y'a que du mourd par ici didonc !

dit moi joe mais ton shee c'est pour une utilisation superquader ?

Tu mets un mono carbu?

c'est pour utilisation cross

et oui je met un mono pour des raisons financière et surtout de consommation
les double 28 c'est pour plus tard

Les 28mm ne consomme pas beaucoup plus que des carbus d'origine.

je ne sais pas quelle est ton recule sur l'utilisation des pwk 28 mais sans etre des gouffres non plus; la consomation est nettement suppérieure à des mikuni 26 origine tout depend egalement la configuration de ton moteur.

pour moi il risque de pas mal consommer

j'ai des cylindres préparé
culasse avec dome de 19cc
clapets pyramide

donc niveau conso je pense que sa doit faire mal quand tu fait le plein
donc je prefere monter mon mono carbu keihin 38 air stricker

voila pour ma part

après si des personnes on a peut près ma configue moteur et possède des 28 je veux bien avoir leur ressenti

salut a tu recu mon mp ?
quand t'auras fini tn shee et moi aussi faudrait se faire une sessions grenay

pour la session sa serais avec plaisir

et le MP je l'ai pas eu si tu peut me le renvoyer stp