je vous fait partager ma restauration et ma prépa les amis

Salut à tous

voila j'ai réunis presque toutes les pieces pour remonter mon banshee
vous les découvrirez au fur et à mesure du montage

tout d'abord voila à quoi il ressemblais avant le démontage







mon cadre après peinture et sablage :





montage de la colonne de direction lonestar ( merci nitro4646 )
et mon guidon + ma gachette + poigné d'embrayage démultiplicative
et mon train avant chromer fait sur mesure ( par Ptsport encore merci )


voila les photos :











A oui j'oubliais mes nouvelles suspensions arrivée aujourd'hui

fox evol dsc de 48 cm de long



je les ai préparé contre les coup
supprimer les protection origine qui on ronger les tube
donc je passe sur de la chaussettes neoprene










voila c'est tout pour aujourd'hui

demain si tout vas bien montage du bras laeger's et de la suspensions arriere technoflex

voila les photos du bras :

ah sa sens les bonnes piéces tout sa

Belle restauration et trés beau matos.

C'est quoi comme train avant ?


Bonne continuation pour la suite.

Ce n'est que le début les amis

Mon train avant est un train avant long travel que j'ai fait faire par une membre du forum ( Ptsport ) qui réalise des trains avant
Je lui ai demander un train pouvant acceuillir mes Fox de 48cm
Et elle me la réaliser

waou!! Que de la belle pièce!

merci c'est gentil

j'espère que ma resto vous plaira

BONJOUR,
belle réalisation
je recherche les coordonnées de ptsport ,demande lui de lire ces MP
MERCI a +

salut joe encore du lourd part ici bonne continuation l ami

ça s'annonce bien la !!

dommage de caché les fox sous des chaussettes

sinon, beau matos, on a hate qu'il soit remonter

merci à tous

crazy si je cache mes fox c'est que je suis super magniaque et que je ne veux pas un poque dessus car elles sont nickel
et vu le prix que vaut se type de suspensions je prefere les protéger au maximum

pour aujourd'hui

le bras laeger's est en vernis
et ressort de l'amortisseur arrière recois sa derniere couche de noir brillant

après j'attaque le remontage des 2

hey c'est du tout bon boulot joecrossman .

pour ptsport c'est un peu la misere pour les joindres , car j'ai pris contact avec eux , j'ai eu reponse desuite puis plus rien . dommage car les prix sont interessants .


bon courage joecrossman

aie aie aie j ai mal au yeux




superbe bonne continuation....

Salut tout le monde

voila la suite monter aujourd'hui

la suspension arrière TFX :





aller montage du train arriere ( bras oscillant, suspension, arbre de roue 500LT, étrier arrière 4 pistons )
la suite en photo :



















voila les petit travaux
pour les croix arrière elle seront repeinte bientot en noir c'était pour pouvoir le mettre sur 4 roues se soir

prochaines étape
je vais faire adapter mes étriers brembo sur mes fusées
re polir mes croix avant CT Racing et après je m'attaquerais à la partie moteur de la bête

moi je trouve que ca le fait les chaussettes

moi aussi je trouve sa sympa sa donne un style et surtout sa PROTEGE super bien
mais comme di plus haut je suis un magniaque quand il sagit de mon bébé donc je protege

normale....

dit es ce que tu as les coordonnées pour les triangles et le prix +- sans indiscretion

tu peux me repondre en mp

salut joé

que du bon par ici !

dit moi sur ton arbre de 500lt j'ai vu que tu a des etoile de banshee ( 4 trou)


elle passe sans probleme ?

car a la base sur un lt500 c'est 5 troue !

comment tu a fait ?

merci d'avance

Salut
Pour le bras les croix sont celle d'autre suzuki donc 4 troues

Par contre attention n'achète pas cette arbre si tu n'a pas le bras oscillant avec l'excentrique prévu pour car sa ne se monte pas sur d'autres bras

@+

trés belle restauration et bon courage!

vraiment une prépa de fou!! continue

merci les amis sa fait plaisir

prochaine étape je vais ressortir ma culasse poiur lu metre un coup de polissage qu'elle brille un peut plus
les cylindres partirons peut etre aux polissage en fonction du prix du devis

sinon voici quelques pièces qui attendent patiemment d'être monter histoire de vous faiure patienter :

maitre cylindre AR brembo :



pistons wiseco :



save case :





voila
j'en met pas plus car il faut garder une part de secret

nikel nikel..... vivement la suite.....



suis impatient de voir

beau matos qui dort la

ton save case ses pour protéger les carter en cas de bris de chaine ces bien ca???

oui c'est bien sa ....

j'ai une connaissance qui a cassé sa chaine et sa a arraché l'axe du sélecteur et carter

... sa peux servir

pareil pour moi j ai casse en plaine axeleration de 3 iem dans une sortie de virage a plein régime carter hs me faut un aussi sa eu sa sur la France ou au us