Restauration tranquil d'un Banshee de A a Z + proto 450 yfz

je suis soudeur tig. y à quoi comme modif? sinon, un mec qui fait des pot sur mesure ou modif, tsrd..
https://www.facebook.com/pages/TSRD/106601949510312

Il me manque 8cm de tube pour pouvoir connecter les échappement au cylindre et je suis en région parisienne !!
Je ferais une photo

Voila mon probleme
j'attend aussi mes nerf bar pour les pate de fixation du pot

il te faudrait un raccord cylindre/collecteur.. en plus il ne tombe pas en face du cylindre si je vois bien

Sander' a écrit:

il te faudrait un raccord cylindre/collecteur.. en plus il ne tombe pas en face du cylindre si je vois bien

Pourquoi pas reprendre l'échappement au coude .. Aujourd'hui au taff entre midi et deux j'ai repris un même style de problème, j'ai retordu le pot coupé le raccord cylindre echappement allongé le tube en ressoudant un morceaux du même type .. Et ressoudé le raccord au bout .. Bon c'était plus simple il a qu'un pot et en avait deux pour en faire un .. Après je suis d'accord que soudé sur du 2/10eme c'est vraiment vraiment long..

souder du 2/10ème n'est pas le problème, mais je pense que vu les pots qu'il as, ca serai vraiment con de les couper et modifier (sans compter le chromage qui va devoir être meuler)..autant faire un raccord, s'il veut les revendre un jour.. on ne sais jamais..

Sander' a écrit:

souder du 2/10ème n'est pas le problème, mais je pense que vu les pots qu'il as, ca serai vraiment con de les couper et modifier (sans compter le chromage qui va devoir être meuler)..autant faire un raccord, s'il veut les revendre un jour.. on ne sais jamais..

Je disais ça pour moi je n'aime pas ça du tout!!! Mais un chromage ça se refait c'est sur que tué les pot pour le proto ça fais qu'il ne peut pas les vendres pour un banshee après !

roo le rabajoie   ca va du 2/10ème, c'est épais encore!

bas refaire un chromage, c'est pas donner.. et non, faut pas modifier des pots comme ca!  

Effectivement les collecteur ne sont pas en face
Puis pour le chromage c'est le dernier de mes soucie moi jveux déjà qu'il roule et que les pot soit opérationnel. Un petit polissage plus tard fera l'affaire😄

pour le coup vois avec tsrd lui te dira

C'est aussi à 4h30 de chez moi !!!

Sans vouloir vexé personnes je pense que les pots ne doivent pas être modifier comme tel.
je pencherai plus pour une modification du cadre en vue de faire passer les pots
un tubes cintré on coupe se qui gêne et on fait une courbe différente au moin pas de modification des pots
Pour moi la dernière chose à modifier c'est les pots

thom118 a écrit:

Sans vouloir vexé personnes je pense que les pots ne doivent pas être modifier comme tel.
je pencherai plus pour une modification du cadre en vue de faire passer les pots
un tubes cintré on coupe se qui gêne et on fait une courbe différente au moin pas de modification des pots
Pour moi la dernière chose à modifier c'est les pots

C'est sur que de modifié le cadre au niveau du coude serai plus rapide à faire mais j'ai peur que le cadre deviennent trop fragile

c'est vrai que c'est n'est pas une mauvaise idée.. non, il ne sera pas fragile si c'est bien fait.. ils sont bien souder en usine..

J'aurais bien décaler la petite partie qui me gêne et la j'aurais aucun soucie à place mon pote demain je teste à la dremel et je poste une photo

Oh pinaize man, magnifique ton moteur   

Et le pot en mod drag US !
Faut oser, j'ai hate de la voir rouler  

Merci la jsuis en stand by car j'ai un autre projet a finir ensuite jvais faire adapter mes pot et démarrer enfin le moteur

quel projet quant même   

niquel me réjouis de voir fini également   

hello les gens de retour après une longue trêve, j'avais un autre projet en priorité

Avant


Après


y'a quelque jour je me suis replonger sur mon projet





Aujourd'hui j'ai démarré le moteur qui est neuf pour la première et le soucie c'est que le quad étais en mode accéléré a fond
donc j'lai coupé directement.
demain je vais me replonger sur le problème mais j'aimerais savoir si vous avez quelque info pour réglé mes carbu 35
vis de ralenti ect... car perso moi je suis novice

Probleme régler le moteur tourne plutôt bien :-)

c'était quoi le souci alors?

Câble d'accélérateur et la petit durite pour relié les 2 carbu. puis mon pote a fais un Ptit réglage .
Maintenant reste plus qu'a faire les pot pour faire un réglage finale.

Le cône des rotules de direction est-il identique sur les 450 YFZ et les Banshee ?

Personne n'aurait l'information ?