Restauration tranquil d'un Banshee de A a Z + proto 450 yfz

Une clef dynamométrique remplace avantageusement un pistolet pneumatique...

En faite il a voulu rapprocher les vis puis quand il a pris la clef dynamo pour serrer au couple bein sa a casser donc maintenant j'attend les nouveau en fin de semaine

Quelque photo du remontage de mon bas moteur et de celui de kayze93








Malheureusement j'ai perdu des pièces que j'ai commander a Lmfracing et la semaine prochaine le bas moteur et terminé et je compte attaquer les pate de fixation sur le 450

Récupération des pièces poli et réception du nouveau faisceau , l'autre surement a vendre !!!




décapage des cylindre puis peinture noir HT + vernis HT
avez vous des conseil pour la mise au four et la protection?



a attendant direction le taf  

Super efficace le décapant !
Je retiens l'astuce

Ça avance bien ton projet

Bon boulot  

A ta place, je les ferais polir les cylindre au lieu de les peindre.

wam a écrit:

Super efficace le décapant !
Je retiens l'astuce

Ça avance bien ton projet

ouais sa marche super bien !!!




cylindre presque fini mais regarde l'interieur avec de l'essence tu pense que sa devrais partir?

Sinon dans la semaine je fini le bas moteur et jvais commander ma culasse a dome puis apres j'attaque la partie cycle !!!

mic4501 a écrit:

Bon boulot  

A ta place, je les ferais polir les cylindre au lieu de les peindre.

en les faisant polir j'ai peur que ou je fais polir mes pièces il passe pas dans les petit coin avec sa machine car il est vraiment pas cher
j'ai fais polir un bras oscillant 660 raptor et 2 moyeu de 250 CRF 60euro le tous

Sa va c'est tres raisonnable!!

c'est vraiment pas cher! si seulement j'aurai ca près de chez moi...

Sander' a écrit:

c'est vraiment pas cher! si seulement j'aurai ca près de chez moi...

C'est un petit vieux qui a sa petite société dans son garage et c'est lui qui ma micro biller ma 2 eme paire de carter + polissage des 3 pièces 40€ !!! y'a tous en région parisienne :-)

DJBRIZTOU a écrit:

Sander' a écrit:

c'est vraiment pas cher! si seulement j'aurai ca près de chez moi...

C'est un petit vieux qui a sa petite société dans son garage et c'est lui qui ma micro biller ma 2 eme paire de carter + polissage des 3 pièces 40€ !!! y'a tous en région parisienne :-)

Wow, c'est donné !
j'ai du boulot pour lui si il veut  . Tu peux m'envoyer le contact en MP ?
A tout hasard il ne fait pas de l'epoxy ?

wam a écrit:

Wow, c'est donné !
j'ai du boulot pour lui si il veut  . Tu peux m'envoyer le contact en MP ?
A tout hasard il ne fait pas de l'epoxy ?

Non que du traitement de surface sur métaux pour l'epoxy le top c'est Bobigny epoxy y ont un site j'ai fais peindre mes 2 jantes de cross 70€ et c'est du bon boulot et paiement en espèce biensur
Sinon le top du top c'est eux http://www.abdecometal.com  va sur leur Facebook y font des époxy anodisé, effect chrome ect... C'est eux qui vont peindre mon cadre parce que a Bobigny pas de couleur fluo!!

Oui, j'ai déjà appelé Bobigny epoxy pour le cadre. C'est vrai qu'ils sont très bon marché, j'irai probablement chez eux.
Mais c'était histoire de tout faire au même endroit.

Avancement du proto   




Alignement du moteur


Photo avec les patte d'origine de 450 yfz avant modification



Après Modif (les pattes vont être renforcer a l'interieur)







Cylindre Noir Mat (a refaire car pas de bonne qualité)


week end prochain préparation des pattes de fixation arrière et emplacement batterie puis installation du stator 200w rectifié !!!!

Mon ancien Banshee avec moteur de 600 Ténéré

le mieux n'aurai pas été de faire des pattes sur mesure taillé masse? car coupé et souder, à surveiller si ca tiendra avec les vibrations du moteur.

Sander' a écrit:

le mieux n'aurai pas été de faire des pattes sur mesure taillé masse? car coupé et souder, à surveiller si ca tiendra avec les vibrations du moteur.

Pas faux au pire vue que j'ai les bonne mesure j'aurais plus qu'à trouver une entreprise pour faire des doublette !!!
Sinon à tu réussi à installer ton stator 200W avec une batterie ?

Pas besoin d'entreprise pour les faire en double

Je te les fait en 4 ou 6 mm toi même tu sais .

Pour le moment on va laisser comme sa car le moteur n'ira pas bien loin vue qu'il serra fixer en dessous ...

Beau proto , je reviens sur ce qu a dit sander pour tes fixations , j avais refait mes fixations moteur de ma 250 rm et ça a tenu 1h -1h30 ( c est déjà ça lol ) . En espérant pas te porter la poisse   En tous cas bon courage pour la suite

Apres certain commentaire sur mes pates de fixation avant lundi elle vont etre refaite et cette fois ci tailler dans la masse en 4mm je pense et jai fais faire sur mesure les pates arriere; Et ce week end soudage de la barre enfin.



ensuite epoxy a venir   

en attendant j'ai reçu ma culasse Pro design avec goujon, joint et dome de 22 BY ATV GALAXY


j'attend mes 2 Carbu Keihin 35   

   elles sont faite à quoi les soudures?

Sander' a écrit:

   elles sont faite à quoi les soudures?

Elle sont souder a l'arc

ton tube c'est troué! je me doute que ca été ressouder, mais le mieux aurait été un tube coupé en gueule de loup avec une bonne soudure et une bonne péné, avec un renfort d'angle est dessous. c'est vai que ce n'est pas évident à l'arc, si la soudure est creusé c'est mort

Sander' a écrit:

ton tube c'est troué! je me doute que ca été ressouder, mais le mieux aurait été un tube coupé en gueule de loup avec une bonne soudure et une bonne péné, avec un renfort d'angle est dessous. c'est vai que ce n'est pas évident à l'arc, si la soudure est creusé c'est mort

il a etais juste pointé pour les patte au milieu et sinon c'est bon on na pas encore bien ajusté la gueule de loup la sa tiens uniquement sur la longue vis si tu regarde bien sur la premiere photo mais quand on plaque bien le tube il est nickel par rapport au cadre.
demain je posterai d'autre photo une fois le moteur fixé.

sinon sander a tu réussi a brancher ton stator 200w??