restauration banshee "je fais plus le timide" la suite!

vivement les photos du tout monter

Ouaaa tu y va fort sur le compte en banque l'amis

Les pots trinity j'aimerais vraiment ça les essayer si c'est comme tout ce qui vient de chez trinity sa doit marcher fort... Très Fort !!

ce sont quoi tes Elka ? des Élite ???

Du top matos

Le pied avec un banshee avec des bon amorto en long travel et train large qui va avec ... , tu verras

Ouais j'ai vraiment hâte de m'en payer moi aussi Es-ce que quelqu'un pourrait me dire la longueur des amorto en long travel +2+1 ??? Car j'aurais peut-être des Elka usagé provenant d'un YFZ450 mais je sait pas si il sont trop long...

vince m'avait dit qu'il avait du 43,5 cm sur sont long travel +3

tant qu'a faire Wynot prend du +3 c'est le meme prix que du +2, et tu est plus large

et y va marcher fort ton banshee bigbangti partie cycle de fout hate de voire la suite

la partie cycle sera tres^proche de celle de vince, j essayerai de faire un travail à la hauteur du sien pour le montage, et je suis aussi tres impatient de faire un tour d'essai.

l'affaire c'est que mes roue sont déja inversé donc j'ai peur que avec du +3 se soit trop large...

oui mais avec du +3 pas besoin de jantes inversé ou a déport, qui génére une gene importante au niveau de la maniabilité de ton shee ta direction sera plus légere avec du +3, c'est pour cela que je te disait sa

apres c'est a toi de voire comment tu veut l'équiper

M.X.J.A.T a écrit:

oui mais avec du +3 pas besoin de jantes inversé ou a déport, qui génére une gene importante au niveau de la maniabilité de ton shee ta direction sera plus légere avec du +3, c'est pour cela que je te disait sa

apres c'est a toi de voire comment tu veut l'équiper

+1

ok donc +3 avec les jantes sur le bon sens

es-ce que la longueur des amorto change comparativement a du +2 ?

au niveau de la longeur de suspension entre un +2 ou un +3 je pensse que si il y en a, elle doit etre minime

M.X.J.A.T a écrit:

au niveau de la longeur de suspension entre un +2 ou un +3 je pensse que si il y en a, elle doit etre minime

Je pense en debattement standart entre un +2 et un +3, il reste identique, idem pour du long debattement.

A conseiller d'ailleurs le long debattement

Avec des amortisseurs identiques, un train AV +3" offre un débattement à la roue légèrement supérieur à celui d'un +2".

ok mais il y aura pas de problème a installer ce genre de montage ?

Dsl de poser autant de question mais je m'informe comme il faut car à 2000-2500$ US j'ai pas très envie de faire un mauvais choix

c est pourquoi j ai choisi l option package train large et amorto longue course.

Si je me trompe pas alors ton train avant est un leager's +2 long travel ?

Leagers +3

Ce n'est pas un long travel ?

dsl*
A-arms Laeger +2+1 Long Travel
je derai pouvoir y consacer du temps ce w end

J'aurais souhaité savoir comment tu as fait pour t'arranger avec les frais de port et quelle moyen de transport tu as demandé à ATV GALAXY pour tes pièces ?

Merci d'avance

j ai demander un envoie en usps, maintenant que veus tu dire par t arranger pour les frais de port?

voici le train monter, faut vraiment je pense a prendre le numérique...
les belles fotos de vince mon aiguiller pour le montage du train.




j ai egalement attaquer le remontage du circuits electrique et la petit probleme pour l eclairage, alors pour ce faire j ai fai un plan de montage, si certains peuvent me dire si je me trompe. et voire meme me le corriger.
vous seriez tres cool.

Le schéma semble bon.

Sa donne bien le train et les elka

tu comptes faire quoi comme utilisation apres ?

salut l'homme,
ça commence à le faire comme il faut....
quel dommage que tu n'ai pas pris un +3...

vivement la suite et fin!