chassis 450 yfz avec moteur banshee

ah ok

mais sa fonctionne vraiment ? (on sens une grosse difference?)

merci

Super sympa ton poto

pour les EMC retourne la tete pour que les mollettes de reglage soit du coter pilote et pas face à la route car la tu va te prendre des cailloux dedans meme sur route

sinon superbe proto

@+

merci pour vos commentaire.
si le cycle va bien je roule cet été avec et cet hiver je me met sur le moteur avec en prevision un cheetha cub small bore et une admission optimisée.
on va dejas voir ce que vaut mon char sur circuit .

JOLI TRAVAIL !

J'ai recupéré le miens hier....

Encore beaucoup de travail avant de pouvoir rouler....

j'vous ferai qqs photos des qu'il sera presentable ! !

J'vais par contre garder amortisseur ar et boite à air d'origine du 450

Tchu

sur le mien la boite est presque au même niveau que l'origine mais elle est relier par deux gaine flexible en silicone qui passent de chaque coté de l'amortisseur.
un peu a la manière des banshee leager's qui ont un point de fixation de l'amortisseur haut et qui gene le placement de la boite a air.

le proto est fini et a fait ses premier tour de roue cet aprem.
a priori ça fonctionne bien .c'est bizard d'être sur un 4-50 avec la sensation du banshee dans l'accelarateur . les lignes tsrd marchent mieux que les fmf et prennent plus de tours à haut regime .
week end prochain sur circuit pour un vrai testing et reglage carbu transmition et cycle.
en tout cas ça promet parceque les lignes ont des watts et le chassis est un velo comparer au banshee.

voila première matinée de roulage.
l'ensemble est léger et éfficace . position de conduite un peu longue à assimiler mais au finale ça devient vite grisant.
les lignes tsrd pète le feu j'ai enrichi d'un point les gicleurs principale par sécurité.
je suis sorti avec des pluies tres tendre et malheureusement à la 4ème session sur un travers un peu trop appuyé ma jante arrière gauche tape le sol . une belle raquette comme en gp, vol plané, quad en tonneau .
bilan une colone de direction tordu une cocotte un guidon ..... enfin le bian classique de ce genre de cascade avec en plus un genou en vrac.
il me plait ce quad !!! j'avais encore le sourire apres m'être lamentablement ramasser telement je suis content de mon engin.
quelques courses cette semaine et si dimanche prochain mon genou va mieux on remet ça!

Keep the rubber side down...

will do!
try at least....

Faut vite remonter sur sa monture dans ces cas là ! ! !
Tu pensera à nous faire une ou deux vidéos de ta bête en action....De la glisse, du wiiiiiin wiiiiin à la sortie des echappements ! ! !!
C'est bon ça

pour en revenir au finance et au prix de revien d'un hybride de ce genre le mien au bout du compte m'est revenu à 3750 euros .
prix d'achat des pièces moin prix de vente de mon ancien quad en pièces détachées.
à ce prix et sans donner dans le haut de gamme non plus, on a une machine convenable et équipée de pièces racing neuves au occaz tres récentes.
évidement ne sont pas comptées les heures de travail et le temps passé à denicher les bonnes affaires sur internet uniquement, puisque pour ma part je ne met plus les pieds chez les vendeurs de déguisement rossi replica et autre gadgets à la con.
en comptant egalement que j'ai modifier mon cadre moi même se qui est abordable si on a quelque notion de soudure avec un mig et qu'on aime mesurer et caler pendant des plombes! (entre nous on trouve des postes a souder semi auto sur e-bay pour des prix incroyable et puis c'est pas perdu comme outillage quand on bricole un peu chez soi).
y plus qu'à!

quelques photos dans l'état ou il roule et avec une colone sur silenblock +1" apres ma cascade de l'autre jour.

Un mot : magnifique

L'adaptation est très bien réalisée, c'est du grand art. J'adore.

Les pots de par le look me font penser au pot usine des cross des années 80 et par la forme à ceux de feu TRX 250 R.

On avait connu les banshee avec des moteurs de toutes sortes dans son cadre, mais le moteur du banshee dans le cadre d'un autre quad s'est rare.

Félicitation pour ton travail.

vraiment magnifique!
beau proto

Dave, il faut vraiment que tu nous post une belle video en action ....

Il est vraiment magnifique !!!!

pour la video je ferai ça des que je pourrai
je suis pas tres équipé ni caler dans le domaine pour faire quelque chose de potable (je suis plutot du genre caisse à outils, établi, garrage en bordel mais ou je trouve toujour ce qui me faut !)
je n'ai pas prevu d'aller rouler ce week end car le circuit est loin de chez moi et sur route c'est pas une bonne idée. en tout cas il va falloir le temps que je m'y fasse à cet engin parce que regler et avec ces sacrée linge y dépote mon brêlon !!! ( pour le mettre en travers avec des goldspeed pluie et chassis bas et rigide comme je l'aime il a des watts le salaud!! c'est aussi un peu pour ça que je me suis mis sur le béret si vite également).... )
merci pour vos comentaire c'est tres gentil à vous et ça me fait plaisir de partager le projet avec des conaisseurs.

c'est vraiment du beau boulot!!
pour nous également c'est un plaisir de voir des passionnées faire des protos ou restaurations, et nous le faire partager. un régal
amuse toi bien avec ta machine

alors daves ces videos!

J'veut pas dire mais moi j'en ai fait une dave..... ! !

ton projet n'etait pas avec un 500cr?

personellement non; je n'avai pas prevu de 500 cr en tout cas pas dans mon quad (un 500 cr af supermotard par contre pourrai etre sur les rails d'ici l'hiver prochain).
pour les videos je n'en n'ai pas encore.
à vrai dire le proto n'a pas beaucoup rouler cet été à cause de mon boulot estival (chauffeur pendant les moissons) je construit aussi cette année donc le chantier avant le quad . je rate aussi l'occasion de faire la course à st junien qui est à 80 kilomètre de chez moi le 27 aout (ça aurait été l'occasion de le mettre à l'épreuve).
mais je serai pour de raison de famille en lorraine entre le 20 et 30 aout et j'amène mon quad avec moi pour aller rouler à mirecourt tres certainement.
si y a des amateurs d'asphalte dans l'est on peut essayer de se blocer une date pour rouler a plusieurs dans les vosges à mirecourt juvaincourt. (super piste)

j avais bien suivi ta bete avec moteur de banshee, je parlai de strefrech qui je crois partait sur un 500cr

suis vraiment impatient de voire ta bete tourner... maintenant le boulot c est le boulot!

Pour moi pas de 500 Cr (ca ravage les chassis ces trucs ! !)
C'est Dave qui m'a donné le virus de l'hybrid.....

Dit moi dave un 500 CR AF.....j'vois qu'on aime les même chose......(tu fait de la soudure alu ?)

J'ai acheté un gilera 600 nordwest et une combine cuir il y a qqs jours ! ! !juste pour voir..... Si j'accroche ce sera un 500 CR ou un 450 YZF (ma seul experience se resume uà un 600 XR SM ! !)

Tu "touche " un peu en SM ?

J'ai un pote qui a roulé en 500 CR SM mais plutot typé genoux sur le bitume...moi ce qui me tenterai ce sont les grandes glisses mais apparement c'est chaud ! ! !

bigbangti a écrit:

j avais bien suivi ta bete avec moteur de banshee, je parlai de strefrech qui je crois partait sur un 500cr

suis vraiment impatient de voire ta bete tourner... maintenant le boulot c est le boulot!

C'est un autre membre du fofo qui a cette idée la en tete... 500 cr dans un chassis leager's je crois.. son pseudo ( il me semble ) bimboun !